Selasa, 02 DESEMBER 2025 • 21:18 WIB

Honda Vario 125 Terbaru: Inovasi dan Performa dalam Paduan Sasis Tuned

Author

Fiddy Anggriawan

Honda Vario 125 terbaru hadir dengan sejumlah inovasi, meski tetap menjaga sasis pipe frame yang berbeda dari model lain yang menggunakan Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF).

Keputusan ini diambil untuk memenuhi kebutuhan spesifik Vario 125, terutama setelah munculnya masalah korosi dan patah pada beberapa unit sasis sebelumnya.

Keunggulan Rangka Pipe Frame

Model facelift Honda Vario 125 masih menggunakan sasis pipe frame yang merupakan ciri khas motor ini. Hikaru Yokomura, Vario 125 Large Project Leader dari Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd, menegaskan bahwa penggunaan sasis ini disesuaikan dengan kebutuhan mesinnya.

Hikaru menjelaskan, 'Frame yang digunakan bukan eSAF, kami menggunakan pipe frame. Kenapa kami menggunakan pipe frame karena disesuaikan dengan kebutuhan engine, satu paket.' Hal ini mencerminkan upaya Honda dalam mengoptimalkan performa motor dengan mempertimbangkan kekuatan dan efisiensi.

Walau tidak menggunakan sasis eSAF, Honda telah melakukan beberapa perbaikan agar lebih ringan, sehingga total bobot Vario 125 berkurang 300 gram. Pengurangan ini diharapkan memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik bagi pengendara.

Spesifikasi Dapur Pacu

Dapur pacu Honda Vario 125 tetap sama, mengusung mesin berkapasitas 125 cc dengan sistem pendingin cairan dan teknologi eSP yang mampu memproduksi tenaga maksimum 11,1 PS pada 8.500 rpm dan torsi 10,8 Nm pada 5.000 rpm.

Honda mengklaim bahwa konsumsi bahan bakar kendaraan ini bisa mencapai 51,7 km per liter, menjadikannya salah satu model skutik yang efisien di kelasnya. Ini adalah salah satu nilai jual penting bagi konsumen yang mencari kendaraan bertenaga namun irit.

Hikaru menambahkan, 'Kalau dilihat satu unit berat motornya dibandingkan dengan yang sekarang, itu secara total ada penurunan 300 gram.' Tidak hanya meningkatkan handling, pengurangan bobot ini juga berpengaruh pada kenyamanan saat berkendara.

Tanggapan Terhadap Isu Sebelumnya

Penggunaan rangka eSAF pada model lain menjadi perhatian akhir-akhir ini, terutama terkait masalah karat dan patah. Isu ini mengharuskan Honda untuk lebih berhati-hati dalam meramu desain dan teknologi baru di setiap model.

Meskipun menghadapi tantangan, tim penelitian Honda tetap berkomitmen dalam menghadirkan produk yang memenuhi harapan konsumen. Pendekatan ini menunjukkan upaya nyata dalam mengatasi kritik dan masukan dari pengguna.

Keputusan untuk tidak menggunakan rangka eSAF pada Vario 125 merefleksikan upaya Honda untuk menyesuaikan produknya dengan kebutuhan dan ekspektasi pasar yang semakin beragam.